Las láminas / tableros de aleación de niobio C-103 están compuestas de aleación de niobio C-103, una aleación metálica refractaria compleja que consta de niobio, hafnio, titanio y elementos de aleación adicionales. La aleación de niobio C-103 tiene una excelente resistencia mecánica y estabilidad y es un compañero ampliamente utilizado. En 1965, la aleación de niobio C-103 se fabricó por primera vez en Estados Unidos y luego se utilizó en el segmento extendido de la boquilla del motor de cohete del módulo lunar tripulado Apolo. En 1975, China logró producir la aleación de niobio NbHf10Ti1Zr0.7.
Niobio C103
Las láminas / tableros de aleación de niobio C-103 están compuestas de aleación de niobio C-103, una aleación metálica refractaria compleja que consta de niobio, hafnio, titanio y elementos de aleación adicionales. La aleación de niobio C-103 tiene una excelente resistencia mecánica y estabilidad y es un compañero ampliamente utilizado. En 1965, la aleación de niobio C-103 se fabricó por primera vez en Estados Unidos y luego se utilizó en el segmento extendido de la boquilla del motor de cohete del módulo lunar tripulado Apolo. En 1975, China logró producir la aleación de niobio NbHf10Ti1Zr0.7.
Sinónimos
Niobio C103, ASTM B540, Paliney 7, Nb-Hf-Ti, HfNbTi, NbHfTi
Dimensiones
Tamaño:Espesor 0.1-10 mm Ancho 30-1000 mm Longitud 50-200
Estándar: ASTM B393
C103
Según su solicitud o dibujo
Podemos personalizar según sea necesario
Propiedades (Teórico)
| Elemento | Mínimo % en peso (grueso) | Peso máximo % (grueso) | Mínimo % en peso (fino) | Peso máximo % (Fino) |
| Ti | 0.7% | 1.3% | 0.7% | 1.3% |
| Hf | 9% | 11% | 9% | 11% |
| Zr | <0.7% | <0.7% | ||
| W | <0.5% | <0.5% | ||
| O | <0.025% | <0.0325% | ||
| Gracias | <0.5% | <0.5% | ||
| N | <0.01% | <0.01% | ||
| C | <0.015% | <0.015% | ||
| H | <0.0015% | <0.0015% | ||
| Nb | Equilibrar | Equilibrar |
| Fórmula compuesta | Nb/HF/Ti |
| Apariencia | Sólido metálico en varias formas |
| Punto de fusión | 2350 ± 50°C |
| Punto de ebullición | N/A |
| Densidad | 8,85 g/cm3 |
| Solubilidad en H2O | N/A |
| Resistividad eléctrica | 0,0000313 - 0,0000352 ω-cm |
| Coeficiente de expansión de línea/10-6K-1 | 4,5 (1203 °C) |
| Temperatura de recristalización | 1038 - 1316 °C |
| Temperatura de recocido | 871°C |
| Elongación Temperatura de transición frágil | - 196°C |
| Calor específico | 0.082 BTU/°F/lb |
| Conductividad térmica | 22.0 Btu/hr - ft2 - °F/ft (1600 °F) |
| Expansión térmica | 400 °F (3,9 pulgadas/pulgadas/1/3 pulgadas) |
| Masa monoisotópica | 320.801 g/mol |
| Aleaciones de niobio C-103 Propiedad mecánica de la lámina, la lámina, la tira y la placa | |||
| Resistencia máxima a la tracción, mín., psi (MPa) | Límite elástico (0,2 % de compensación), Mín., Psi (MPa) | Elongación en 1 pulg. (25 mm) Longitud del calibre, mín., % | |
| Material: 0.05 pulg. (1,3 mm) y más fino: | |||
| Temperatura ambiente | 56 000 (385) | 40 000 (275) | 20 |
| 2000 ± 25 ° F (1100 ± 15°C) | 21 000 (145) | 16 000 (110) | 20 |
| Material mayor de 0.05 pulg. (1,3 mm) de grosor: | |||
| Temperatura ambiente | 54 000 (370) | 38 000 (260) | 20 |
| 2000 ± 25 ° F (1100 ± 15°C) | 21 000 (145) | 16 000 (110) | 20 |
| Composición | Forma | Temperatura/°C | Resistencia a la tracción/MPa | Temperatura/°C | Módulo de elasticidad | Resistencia a la rotura/MPa |
| 10Hf, 1Ti, 0.7Zr | Sábana | 1093 | 189.8 | - | 112 490 | - |
Las láminas / tableros de aleación de niobio C-103 son ampliamente utilizadas en aplicaciones aeroespaciales debido a su increíble resistencia al calor, así como a su ligereza, precio competitivo, confiabilidad y capacidad para resistir vibraciones intensas y temperaturas criogénicas. La aleación de niobio C-103 tiene un punto de fusión de 4260 ± 90ºF y una densidad de 0,320 libras/pulgadas cúbicas, lo que la hace ideal para su uso en el espacio, así como para los componentes utilizados en propulsores sobrecalentados y motores de cohetes. La aleación de niobio C-103 se emplea ampliamente en la fabricación de componentes de motores scramjet. La aleación de niobio C-103 es un material excelente para toberas de propulsores de cohetes líquidos, sistemas de propulsión livianos y cámaras de empuje de motores de cohetes en la industria aeroespacial. La aleación de niobio C-103 también se utiliza en la fabricación de turbobombas y piezas de motores a reacción de alta temperatura.
La aleación de niobio C-103 tiene un alto punto de fusión. El proceso de fabricación involucra el proceso de producción de lingotes C-103 y el proceso mecánico. La aleación de niobio y hafnio se procesa en lingotes mediante la combinación de fundición por haz de electrones con horno de arco de electrodo consumible al vacío. Luego, C-103 se extruye o forja a más de 1200 ° C. Después de laminar y estirar a menos de 500 °C, la aleación de niobio hafnio C-103 se fabrica en láminas, tiras, varillas, alambres u otros accesorios.
Soldadura de niobio C-103
La aleación de niobio C-103 tiene buena soldabilidad. Los métodos de soldadura incluyen soldadura por arco de argón y tungsteno y soldadura por fusión por haz de electrones. La calidad de la soldadura depende de la pureza del argón y del vacío. Cuanto más puro sea el argón y menor sea la presión restante, mejor será la calidad de la soldadura.
Tratamiento térmico de niobio C-103
La protección al vacío o con gas inerte se aplica generalmente en el proceso de recocido, solución y tratamiento de envejecimiento.
